ខ្ញុំជឿថាយើងនឹងជួបប្រទះ "ឆ្លងកាត់" ដែលយើងតែងតែនិយាយនៅក្នុងប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃរបស់ម៉ាស៊ីនបោះពុម្ពកាំរស្មី UV ។តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីយល់ពីការបោះពុម្ពនៅក្នុងប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃម៉ាស៊ីនបោះពុម្ព UV?
តើវាមានន័យដូចម្តេចសម្រាប់ម៉ាស៊ីនព្រីន UV ដែលមាន 2pass, 3pass, 4pass, 6pass?
នៅក្នុងភាសាអង់គ្លេស "ឆ្លងកាត់" មានន័យថា "ឆ្លងកាត់" ។តើវាអាចទៅរួចដែលថា "ឆ្លងកាត់" នៅក្នុងឧបករណ៍បោះពុម្ពក៏មានន័យថា "ឆ្លងកាត់" ដែរឬទេ?!នៅទីនេះយើងអាចនិយាយបានថា វាមិនមែនទេ។នៅក្នុងឧស្សាហកម្មបោះពុម្ព “pass” សំដៅលើចំនួនដងដែលទម្រង់រូបភាពត្រូវការបោះពុម្ព (ចំនួនដងក្នុងមួយឯកតា) ចំនួននៃការឆ្លងកាត់កាន់តែខ្ពស់ ល្បឿនបោះពុម្ពកាន់តែយឺត ទំនាក់ទំនងកាន់តែប្រសើរ។ គុណភាព បើមិនដូច្នេះទេ ផ្ទុយទៅវិញ ជាធម្មតានៅក្នុងម៉ាស៊ីនបោះពុម្ព uv និងឧបករណ៍បោះពុម្ព inkjet ផ្សេងទៀត ជាទូទៅគឺការបោះពុម្ព 6pass, 4pass ។ឧទាហរណ៍ ក្នុងរូបភាព 4 សន្លឹក ភីកសែលនីមួយៗត្រូវបែងចែកជា 4 ដង ដើម្បីបិទបាំងដំណើរការបោះពុម្ព។ជាទូទៅ ការបន្ថែមចំនួនសំបុត្រអាចធ្វើឲ្យគុណភាពរូបភាពប្រសើរឡើង។PASS តំណាងឱ្យចំនួននៃការធ្វើដំណើរសម្រាប់ក្បាលបោះពុម្ពដើម្បីបោះពុម្ពបន្ទាត់រូបភាពក្នុងស្ថានភាពល្អកំឡុងពេលបោះពុម្ព។ការបោះពុម្ពទឹកថ្នាំគឺជាវិធីបោះពុម្ពបន្ទាត់ 4PASS មានន័យថាការធ្វើដំណើរ 4 ជាដើម។
ចំនួនទឹកថ្នាំដែលតម្រូវឱ្យបំពេញផ្ទៃបោះពុម្ពត្រូវបានគេហៅថាចំនួនឆ្លងកាត់។ចំណុចទសភាគឆ្លងផ្សេងគ្នាមានការតភ្ជាប់ជង់ផ្សេងគ្នា និងបង្ហាញពណ៌ផ្សេងគ្នា។PASS ជាធម្មតាមានជម្រើសដែលអាចគ្រប់គ្រងបាននៅលើម៉ាស៊ីនបោះពុម្ព UV និងកម្មវិធីត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនបោះពុម្ពដែលពាក់ព័ន្ធ ដូចជាកម្មវិធីបោះពុម្ព THE RIP របស់ម៉ាស៊ីនបោះពុម្ព UV ជាដើម។នៅពេលបោះពុម្ព អ្នកប្រើប្រាស់អាចបោះពុម្ពបានតាមតម្រូវការដែលពាក់ព័ន្ធ ហើយប្រើការកំណត់ PASS ដែលអាចធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនបោះពុម្ព UV ដោយមិនមានប្រសិទ្ធិភាពរូបភាពណាមួយឡើយ។ចំនួននៃការឆ្លងកាត់គឺទាក់ទងទៅនឹងភាពត្រឹមត្រូវនៃការបោះពុម្ព ហើយចំនួននៃការឆ្លងកាត់គឺខុសគ្នាសម្រាប់ភាពត្រឹមត្រូវនៃការបោះពុម្ពខុសៗគ្នា។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយម៉ាស៊ីនបោះពុម្ព UV កើតឡើង pass and line phenomenon?
ភាពខុសគ្នាគឺរវាង PASS និងបន្ទាត់ដែលខូច។បើគ្មានការយល់ដឹងច្បាស់លាស់អំពីគោលគំនិតទាំងពីរទេនោះ គ្មានមធ្យោបាយផ្តល់ជំនួយទេ។នៅពេលដែលមានប៉ុស្តិ៍ PASS ដែលអ្នកបាននិយាយ សូមបញ្ឈប់ការបោះពុម្ពជាបន្ទាន់ ហើយបន្ទាប់មកបោះពុម្ពបន្ទះសាកល្បងដោយផ្ទាល់។ប្រសិនបើវាខូចបន្ទាប់មកមើលពណ៌ដែលខូច។ប្រសិនបើពណ៌ដែលខូចគឺជាពណ៌នៃផ្នែករឹមនៅពីលើក្បាលបូម អ្នកអាចគិតថាសមាសធាតុនៃស្នប់មិនស៊ីគ្នាជាមួយនឹងក្បាលបូមទេ ហើយអ្នកអាចកែតម្រូវទិសទាំងពីរនេះទៅតាមស្ថានភាពជាក់លាក់។ប្រសិនបើវាស្ថិតនៅកណ្តាលនៃក្បាលម៉ាស៊ីនជាច្រើនដែលបង្ហាញផ្លូវទឹកថ្នាំដែលខូចនេះ យើងគួរតែគិតអំពីបំពង់បង្ហូរប្រេង ជាពិសេសថង់ទឹកថ្នាំមិនប្រើប្រាស់យូរពេកទេ ប្រហែលជាថង់ទឹកថ្នាំដែលមានដោតក្បាលបូមមិនតឹងគ្រប់គ្រាន់ទេ វាមាន ទិដ្ឋភាពនៃការលេចធ្លាយខ្យល់?ឬប្រហែលជាទឹកថ្នាំរបស់អ្នកមានគុណភាពអន់ (ទឹកថ្នាំខ្លះមិនហូរគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំបែក)។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ២៣ មិថុនា ២០២២